Importar un catálogo de coches a Telegram
Tres columnas son obligatorias, quince más dan forma a la ficha, las fotos van por URL. Qué comprueba el importador, qué rechaza y lo único que no hace.
Resumen. El importador acepta un CSV o XLSX, lo comprueba fila a fila sin crear nada, te enseña qué ha fallado y solo escribe anuncios cuando confirmas. Tres columnas son obligatorias —marca, modelo, año— y quince más deciden cuánto dice realmente la ficha. Las fotos llegan como URL separadas por una barra vertical, treinta por anuncio como mucho. El límite se aplica al confirmar: tres anuncios activos en el plan gratuito, cincuenta en Pro. Y lo que conviene saber antes de empezar: esto es un empujón único, no un feed sincronizado.
Los coches ya los tienes en una hoja de cálculo. Alguien los exportó del sistema que usas, o los escribiste tú, y ahora hay cuarenta filas y una carpeta de fotos. Esta página va de meter eso en un catálogo de Telegram sin descubrir los problemas de anuncio en anuncio.
Empieza por la plantilla
Descarga la plantilla —CSV o XLSX, lo que tu herramienta abra sin quejarse—. Es una fila de cabeceras y un anuncio de ejemplo, y sus nombres de columna son los que busca el analizador.
No estás obligado a usarla. Sí estás obligado a que coincidan los nombres de columna, y la plantilla es sencillamente la forma más corta de asegurarte.
Las tres columnas que no son opcionales
marca, modelo, año. Una fila a la que le falte cualquiera de ellas no pasa la validación y no llega a ser anuncio.
Es un listón deliberadamente bajo, y conviene saber cuánto. Una fila solo con esas tres es válida: se importará y producirá una ficha que dice una marca, un modelo y un año, y nada más. Válido no es lo mismo que bueno.
Las quince que deciden qué dice la ficha
Todo lo demás es opcional, y cada una que dejas en blanco es una línea que el comprador no recibe:
mileage_km · transmission · drivetrain · body_type · fuel_type · engine_volume_l · condition · vin · city · price_amount · price_original_amount · price_currency · price_negotiable · description · photo_urls
Dos merecen mención. price_original_amount es el precio anterior: rellénalo y la ficha podrá mostrar la bajada en vez del número a secas. price_negotiable es la casilla que responde a la primera pregunta de cualquier comprador antes de que tenga que hacerla.
Si vas a saltarte columnas, sáltate vin y drivetrain. No te saltes city ni price_amount: son las dos que deciden si alguien te escribe siquiera.
Las fotos van por URL
Pon las direcciones de las imágenes en photo_urls, separadas por una barra vertical:
https://example.com/photo-1.jpg | https://example.com/photo-2.jpgSe toman hasta 30 por anuncio; lo que pase de ahí se ignora en vez de dar error. Las direcciones tienen que estar accesibles en el momento de importar: un enlace a un archivo tras un inicio de sesión, o uno que caduca, te deja un anuncio sin fotos y sin forma de notarlo desde la hoja.
Si las fotos solo existen en tu disco, súbelas al anuncio después de importar. Hay una pantalla de fotos por anuncio con arrastrar para reordenar, y la primera foto es la que viaja en la ficha compartida.
No se crea nada hasta que tú lo digas
La importación son dos pasos, y la separación importa.
Analizar lee el archivo y devuelve cada fila con sus propios errores de validación. No crea absolutamente nada. Obtienes una pantalla de revisión que muestra qué filas están bien y qué falla exactamente en las demás, así arreglas el archivo una vez en lugar de borrar anuncios malos después.
Confirmar es lo que escribe. Hasta que lo pulsas, tu catálogo está intacto.
Conviene usarlo bien: sube, lee los errores, arregla la hoja, vuelve a subir. Dos minutos ahí ganan a una tarde editando cuarenta anuncios a mano.
El límite muerde al confirmar, no al subir
Los anuncios activos están limitados por plan: 3 en gratuito, 50 en Pro. La confirmación mira cuánto hueco te queda y se detiene con un error explícito y una cuenta si no queda.
Así que subir cuarenta coches en el plan gratuito no es un fallo que el sistema te esconda, pero tampoco va a funcionar. Decide qué tres merecen estar en vivo, o pásate a Pro antes de la importación y no después.
Lo que esto no hace
No sigue tu origen. Es un empujón único, no un feed. No hay URL que vigile, ni refresco programado, ni nada que note que tu hoja maestra ha cambiado. Vendes un coche y archivas el anuncio tú; bajas un precio y lo editas o importas otra vez.
Para un catálogo que rota mensualmente está bien. Es un coste real si tu stock cambia cada semana, y conviene contarlo antes de mover doce meses de existencias.
Si… entonces…
| Si… | Entonces… |
|---|---|
| Tienes más de un puñado de coches | Usa el archivo — a mano deja de ser razonable sobre los diez |
| Tus fotos ya viven en una web | photo_urls es más rápido que volver a subirlas |
| Tus fotos solo están en el móvil o el disco | Importa las filas primero y añade fotos por anuncio después |
| Estás en el plan gratuito | Elige tus tres antes de subir, no tras el error |
| Tu stock rota cada semana | Aquí nada se sincroniza — presupuesta ese mantenimiento antes |
| Vendes dos o tres coches al año | Sáltate el archivo y créalos a mano |
Por dónde empezar
Coge diez filas, no cuarenta. Rellena las tres columnas obligatorias más city, price_amount y photo_urls, y lanza el análisis. Lee lo que diga de esas diez: los errores de un archivo pequeño son los mismos que tendrías en el grande, y salen mucho más baratos de leer.
Luego arregla la hoja, confirma esas diez y mira las fichas. Si la ficha dice lo suficiente como para que alguien te escriba, añade el resto de columnas y haz las filas que faltan. Si no, las líneas que faltan son exactamente las columnas que te saltaste.
Para qué es un catálogo de coches en Telegram como producto, y cuándo un marketplace todavía gana, consulta vender coches en Telegram. Para montarlo, empieza por la página de anuncios.
Lo que la gente suele preguntar
- ¿Qué archivo acepta el importador?
- CSV o XLSX. Hay una plantilla descargable en cualquiera de los dos formatos —una fila de cabeceras más un anuncio de ejemplo— y coincidir con sus columnas es el camino más corto a una importación limpia.
- ¿Qué columnas son realmente obligatorias?
- Tres: marca, modelo y año. Todo lo demás es opcional, y cada columna opcional que te saltas es una línea que la ficha no mostrará. Un anuncio solo con los tres campos obligatorios es válido y se nota.
- ¿Cómo entran las fotos?
- Por URL, en una columna photo_urls, varias separadas por una barra vertical. Se toman hasta 30 por anuncio; lo que pase de ahí se ignora. Las imágenes tienen que estar accesibles en esas direcciones cuando se ejecuta la importación.
- ¿Puedo revisar el archivo antes de que se cree nada?
- Sí, y para eso está el flujo en dos pasos. El paso de análisis no crea nada: devuelve cada fila con sus propios errores de validación para que arregles el archivo y lo vuelvas a subir. Solo el paso de confirmación escribe anuncios.
- ¿Qué pasa si tengo más filas de las que permite mi plan?
- La confirmación se detiene con un 402 y te dice la cuenta: los espacios gratuitos aguantan 3 anuncios activos y Pro aguanta 50. Llena el hueco que tengas en vez de tirar el resto en silencio, así que mira el número antes de subir 40 coches a un plan de 3.
- ¿Se mantiene sincronizado con mi archivo de origen?
- No. La importación es un empujón único, no un feed. Cuando cambia un precio, o editas el anuncio o importas otra vez: no hay ninguna URL que vigile ni refresco programado. Si tu stock rota cada semana, tenlo en cuenta.